EAI·TALLER Ensamblaje y mantenimiento
Una aeronave no está terminada cuando está armada. Está terminada cuando la carga útil quedó configurada, los sensores calibrados y voló un perfil de misión completo sin novedades. Así trabajamos.
S/01 Ensamblaje e integración
Nada avanza hasta que la etapa anterior queda aprobada. Las fallas se atrapan en el banco de trabajo, no en el campo.
Fuselaje, brazos, tren de aterrizaje y propulsión se arman y alinean. Torque y fijación verificados en cada unión antes de que entre la electrónica.
Controladora de vuelo, distribución de potencia, telemetría y enlace de datos. Conectores asegurados para que la vibración en vuelo no se convierta en una falla intermitente en tierra.
La estación de control se empareja y configura. Se calibran IMU, posicionamiento, brújula y cualquier gimbal o sensor de misión.
Primero el banco, después el aire. Las pruebas se hacen en la altitud, humedad y terreno donde la aeronave va a operar de verdad, no en una fábrica al otro lado del mundo.
S/02 Mantenimiento
Taller certificado y técnicos entrenados por el fabricante. La aeronave vuelve al campo calibrada, probada y documentada, sin salir del país.
Inspecciones por horas de vuelo o calendario, antes de que una falla deje la aeronave en tierra.
Diagnóstico y reparación a nivel de componente tras un incidente o una falla en vuelo.
Extensión de vida útil o adaptación de la plataforma a un nuevo perfil de misión.
S/03 Orden de servicio
Usted recibe un informe detallado con repuestos, mano de obra y tiempo de entrega antes de que empecemos a trabajar.
Registramos la aeronave, sus números de serie y las horas de vuelo acumuladas.
Pruebas de banco y análisis de bitácoras para aislar la causa raíz, no el síntoma.
Informe detallado con repuestos, mano de obra y tiempo de entrega, por escrito.
Trabajo a nivel de componente con repuestos originales de nuestra bodega en Ecuador.
Calibración, chequeo estacionario y un perfil de misión completo volado por nuestros pilotos.
La aeronave regresa con su registro de servicio firmado para el archivo de mantenimiento.